Korpiklaani москва познакомлюсь с девушкой

Новости в Москве

Metal music, lyrics, and videos from Moscow, RU on ReverbNation. Настасья . Еще. #Masha #Arkona Riot Grrrl (движение Феминисток), Девушка Металлист, Тяжелый Металл · Riot Grrrl .. I went yesterday to Heidevolk, Moonsorrow and Korpiklaani and it was amazing! "❤️Finland woman dating · GitBook". Новости в Москве. Узнайте контакты в городе Москва. Мероприятие соберет на одной площадке девушек-программистов, основателей технологических . Скандинавская Школа приглашает всех желающих познакомится с удивительным финским Концерт группы Korpiklaani в Москве 10 декабря г. + −50 человек без девушки 25 ноя в Хм, интересный способ Нельзя разве познакомится сейчас без интернета - на улице например.

Спасибо за это надо сказать матери моего первого сына — она была удивительно спокойной и терпеливой женщиной, и я быстро всему научился. До этого было несколько неудачных попыток. И поставил его под окнами. Я, восьмилетний балбес, забрался на крышу автомобиля и принялся там прыгать и орать: С тех пор на папиных машинах не скакал — чревато. В двенадцать я решил, что теоретических знаний о вождении мне хватает, пора приступать к практике.

Четыре раза я удачно совершил подобные путешествия, а вот на пятый… Была зима, я спокойно еду, никого не трогаю, и вдруг в зеркало заднего вида вижу милицейские мигалки: Всё происходило на Большой Никитской, раньше улице Герцена, и там, напротив памятника А.

Толстому, был поворот направо. С технической точки зрения повернул я неплохо… Не учел только двух вещей — гололёда и бордюров. Занесло нехило, и я жахнулся передним левым колесом так, что сломал подвеску. Сижу и не знаю, что делать. На беду или на счастье, рядом было посольство, и ко мне сразу же подошел милиционер, который и разрешил ситуацию.

Влетело по полной программе. Сейчас, если я за рулем, то собран и спокоен, как удав. Экстрима мне и в кино хватает. Вообще создатели фильма не поскупились — сцена со взрывающимися автомобилями стала одной из самых эффектных в картине. Как удалось их уговорить на такое?

conreinamar.tkДевушки. Цены. Зарплаты.Отличия От Москвы.Экология.Демография.Потопы.Обзор Города

Всего в съёмках было использовано 40 автомобилей известнейших марок, многие из которых безжалостно уничтожены на глазах у зрителей. Так о чём вы спрашивали — что важнее, газ или тормоз? Если меня не тормозить, то я либо в кювет мгновенно улечу, либо вообще разобьюсь к чертям.

Вернувшись из тюрьмы в родной город, герой попадает в центр разборок трех криминальных группировок — и продолжает следовать своим принципам. Я за рулём спокоен, как удав леонид рошаль — доктор. Врач — профессия, где много работы означает много бед и болезней. Вы даже представить себе не можете, сколько в России травм из-за бескультурья и хамства на дорогах! Можно сказать, что травматизм со смертельным исходом напрямую зависит от культуры вождения. Не в России — во Франции, Германии.

А у нас что? Думаете, в Европе все соблюдают ограничение 55 миль в час 90 км? Только они всегда ждут кого-то самого активного, пристраиваются за ним в хвост и едут друг за другом, караваном.

найди меня :: @дневники: асоциальная сеть

Но как только на горизонте появляется пешеход, все моментально сбрасывают скорость до положенных пятидесяти пяти. Думаете, я не понимаю тех, кому хочется погонять?

Очень даже понимаю — я жить не могу без автомобиля! И, признаюсь, сам не раз превышал скорость. Зато никогда не рискую. Но если на хорошей дороге меня посадить на хорошую машину и ограничить скорость до 40 км, то у меня случится инфаркт или инсульт. Важно понять вот что: А есть люди, которым физиология не позволяет ездить медленно там, где можно ездить. Они сдерживают себя, начинают нервничать. Как следствие — гипертония. Не удивляйтесь — это я вам как врач говорю! Это всё особенности физиологии, а против неё, простите, не попрёшь.

Но ведь есть люди, которым скорость противопоказана, а педаль газа надо бы вообще убрать — пусть катятся на нейтралке потихоньку… Хотя, знаете, вот сейчас подумал….

Бывают моменты, когда тормоз — тоже беда. Мне становится безумно страшно, когда машина скорой помощи попадает в пробку, стоит там два часа, и никто не посторонится — каждый сам за. А где-то на другом конце города твоего приезда ждут как чуда. Водители скорой помощи сигналят, пытаются прорваться, а толку. И какой бы ни была напряженной обстановка на дороге, эту полосу никто не займет. В Париже, Нью-Йорке очень узкие улочки, но крайний правый ряд у них всегда освобожден для общественного транспорта и спецмашин.

Даже имея такие узкие улицы, как у. Так газ или тормоз? Я ещё подумаю, хорошо? За несоблюдение общепринятых норм и правил официально никто не накажет, но это признак дурного тона. Уход за мужскими ногами 00 - 22 ru. Стрижка 1 00 - 5 ru. Банзай октябрь 28 топ 10 убойная сила Говорят, что страны напрасно тратят деньги на вооружение — люди и без того прекрасно себя истребляют.

Но страны с этим не согласны, и убойной силой на всякий случай запасаются. Представляем десятку эталонных представителей огнестрельного оружия, самых быстрых и надежных. Metal StorM MK5 Сверхскорострельное оружие австралийской компании Metal Storm Limited едва ли станут производить серийно, но первое место в нашей десятке оно занимает по праву. В нём 36 стволов, а расчетная скорострельность — 1 выстрелов в минуту. Есть только одна маленькая, но критическая проблема: Он в два раза легче и вдвое надёжней американского аналога — для вращения стволов используется не электродвигатель, а энергия пороховых газов, и позволяет совершить 10 выстрелов в минуту.

Это оружие — шестиствольные пулеметы ХМ или ХМ Темп стрельбы у них достигает 10 выстрелов в минуту. Правда, вне съемочной площадки они не используются: А отдача в кг не позволит стрелять с рук даже Шварценеггеру.

На съемках стрельба велась маломощными холостыми патронами, электропитание подводилось по кабелю, а актер использовал подпорку, чтобы его не откинуло далеко. Время выхода на максимальный темп стрельбы — 0,3 секунды. Этими пушками в течение 50 лет оснащаются американские боевые самолеты, а также другая техника.

Модернизированный вариант пушки М61А1 стал стандартным вооружением американских истребителей. M MINIGUN Не в пример киношным пушкам, чья скорострельность зашкаливает, но в условиях реальных боевых действий не стоит и ломаного гроша, авиационные пулеметы серии M Minigun производятся серийно и на самом деле применяются в бою. Они признаны одними из рекордсменов по скорострельности среди серийного оружия. Эти 7,мм шестиствольные пулеметы работают по схеме Гатлинга и способны выпускать в минуту до патронов.

Боевое крещение M получил во вьетнамской войне. Скорострельность орудий, снабженных охлаждающей системой, — выстрелов в минуту, дальнобойность по воздушным и наземным целям — 4 километра. В течение цикла каждый ствол делает единственный выстрел, освобождается от гильзы и заряжается вновь. За это время происходит естественное охлаждение ствола. Вращение стволов у первых моделей Гатлинга осуществлялось вручную, в более поздних — для вращения использовался электрический привод.

Скорострельность орудия достигала от ранние модели до выстрелов в минуту поздние модели с электроприводом. HK G11 решает все проблемы современного стрелкового орудия. При стрельбе очередями по три выстрела ствол, казенник и магазин откатываются, гася отдачу только после третьего выстрела. Это позволяет добиться высочайшей кучности при стрельбе очередями.

А отказ от гильз позволил понизить вес и объем боеприпасов. Но при всех плюсах G11 по разным причинам пока не поставлен на вооружение. Кроме базовой модели, скорострельность которой составляет выстрелов в минуту, выпускаются её малогабаритные модификации для подразделений спецназначения — Uzi-Mini выстрелов в минуту и Uzi-Micro выстрелов в минуту. В настоящее время в Израиле выпускаются только мини- и микроварианты. Uzi состоит на вооружении более чем в 90 странах мира, включая Израиль, Германию, Бельгию.

Пистолет-Пулемет SteYr tMP Иногда военным приходится действовать скрытно в тылу противника, и скорость оружия важна, как. Лучшее оружие, чтобы ударить в упор из-за угла в спину, — австралийский пистолет-пулемет Steyr TMP tactical mashine pistol. Предназначен в основном для воздушно-десантых подразделений.

Такую скорострельность имела винтовка Henry, которая тогда стоила 42 доллара — огромную для простого солдата сумму. Она не состояла на армейском вооружении, но каждый желающий из армии северян мог купить её и сдать своё старое ружьё. И солдаты копили деньги, потому что для многих это оружие было мечтой. Согласно аббревиатуре GT gran turismo — это роскошное мощное двухдверное купе обеспечивало своему владельцу быстрое и очень комфортное многокилометровое путешествие из точки А в точку Б.

В конце х производство дорогих спортивных авто освоили компании Lamborghini, Mazeratti, Lotus, Porshe. От того, что конкуренты наступают и завоевывают рынок, Феррари было нелегко. Оставаясь владельцем предприятий в Маранелло и бренда Ferrari, он завещал свою компанию итальянскому народу, предложив рассматривать её как национальное достояние.

Великий автомеханик, грезивший скоростью с юных лет, к счастью, не воплотил свою мечту и не стал оперным певцом: Но бравые сравнения уравновешивались более сдержанными. Скорость и автоспорт, которыми грезил Энцо Феррари, оказались не только чередой успехов и побед. В разное время на гоночных машинах этой марки разбились 12 гонщиков.

Вылетевшый с трассы автомобиль в году убил 14 зрителей, сидевших на трибунах. Но это нисколько не останавливало гения скорости. Энцо Феррари Банзай октябрь 32 портрет на фоне страшных аварий, в которой чудом остался жив его пилот, заявлял журналистам: Энцо Феррари всегда был жёстким человеком с тяжелым характером.

И в этом секрет уникальной личности, человека, отдавшего всего себя своему делу. Признание Феррари Во время Второй мировой войны Феррари напряженно воплощал в жизнь проект гоночного автомобиля с цилиндровым двигателем. Ввод этой машины в эксплуатацию дал команде Феррари своеобразную отмашку: Девять титулов чемпиона мира в Формуле 1, восемь побед в Кубке конструкторов этой формулы. У легковых машин Ferrari на мировом рынке не было конкуренции.

После войны заскучавший по зрелищам Старый Свет приходил в себя, и Энцо Феррари, обладая коммерческой жилкой, предложил развлечение в виде гонок самых быстрых и мощных авто.

Ведь в сознании людей со знаменитым брендом напрямую связывались победы в гонках. Окончательный занавес от внешнего мира и затворнический образ жизни окружили Энцо после того, как от тяжелой болезни в году скончался его летний сын Дино, талантливый молодой инженер и конструктор. Единственный наследник и любимый сын умер от почечной недостаточности. Гоночный болид, который он начал конструировать, завершали совсем другие люди, но отец назвал его именем сына.

В году, управляя этой машиной, Майкл Хоторн стал чемпионом мира. Но это не утешило Энцо Феррари, который стал нелюдимым и всецело ушел в работу. Фирменный символ автомобилей Ferrari — вздыбленный чёрный жеребец — до года принадлежал компании Alfa Romeo, но до того, как попасть к ней, этот знак красовался на самолёте лучшего итальянского пилота Первой мировой Франческо Барака, который сбил несколько десятков австрийских самолетов и геройски погиб в бою.

Семья героя-летчика под впечатлением чемпионской езды Энцо предложила украсить этим символом его машину. Феррари принял предложение и поместил гарцующего жеребца на ярко-жёлтый фон, составлявший основу герба его родного города Модены. Символ олицетворял всё, что было нужно для привлечения симпатий зрителей и покупателей машин: Вставший на дыбы жеребец дожил до наших дней. Более того, он стал символом фан-клуба гоночной команды Ferrari. Все, кто сталкивался с ним в жизни, не могли остаться равнодушными: Внушительный, неторопливый, сумрачный, неизменно в тёмных очках, которые он не снимал даже в помещении, глухим замогильным голосом рассуждал о машинах, как о смысле жизни.

Главным смыслом его жизни после смерти сына стала работа. Один из лучших автогонщиков 70 — 80 годов, бельгиец Жаки Икс, проработавший у Феррари семь лет, отмечал, что важным для Энцо было только одно — чтобы один из его гоночных автомобилей победил, а кто сидит за рулем, его почти не интересовало. Под наЧалом Чёрного жеребца Энцо Феррари умер в августе года в возрасте 90 лет. До самой смерти он продолжал возглавлять свою компанию: За год до летнего юбилея компания представила легендарный Ferrari F40, который и сегодня считается одним из лучших суперкаров в мире.

К тому же это был последний автомобиль, созданный под личным контролем Энцо Феррари. В настоящее время Дэвид держит рекорд самого быстрого броска ножа, ловли брошенного ножа, самого быстрого броска ножа рядом с человеком. Он объединил свой уникальный стиль с проворством и выносливостью и поставил мировой рекорд по хлопкам — раз за 60 секунд.

Ещё никто не смог побить этот рекорд. Перед ним поставлена задача перемещаться в пространстве со скоростью пули, выпущённой из автомата. Он установил его 16 августа го, спустя ровно год с его предыдущего рекорда 9,69 секундыс которым он выиграл золото на олимпиаде в Пекине. Его поставил человек по имени Филип Рабинович в году, улучшив рекорд своего предшественника Эрвина Яскульского из Австрии на 5 секунд.

Микулеку в настоящее время принадлежит пять мировых рекордов револьверной стрельбе. Николай Михайлович Пржевальский — это человек, который совершил по собственной инициативе пять фантастически трудных экспедиций. Были люди, которые путешествовали, но мало об этом написали. Они для себя получили много удовольствия, но не донесли свои знания до людей. А Пржевальский работал систематично.

Пять лет учебы определили его окончательный характер, а главное — понимание будущей сферы деятельности. Он обладал двумя мощными противоречивыми чертами: Мальчик из провинциальной дворянской семьи с детских лет был приучен к дисциплине и порядку и увлечен охотой и рыбалкой. Позже к этому добавились книги. Будущий офицер не участвовал в пирушках и весельях, более того, презирал своих однокурсников за пустое времяпрепровождение.

Общая длина его рабочих маршрутов составляет 31 км. Во время экспедиций были собраны богатые зоологические коллекции свыше 7,5 тысячи экспонатов ; открыто несколько новых видов животных, включая дикого верблюда, дикую лошадь лошадь Пржевальскогомедведя пищухоеда и др.

Его гербарии содержат около 16 тысяч экземпляров растений, включающих видов, из которых видов и 7 родов были описаны впервые. В этом было редчайшее качество и гениальная новизна. За другими путешественниками обычно шла армия ученых разных направлений. Десятки пудов гербариев, чучел, шкур и других образцов флоры и фауны — вот что привозила каждая его экспедиция. А прибавьте к этому его прекрасно написанные дневники, профессиональные научно-исследовательские отчеты и доклады, книги для подавателем в местном юнкерском училище.

Здесь он окончательно определился: Здесь он получил уже чёткие и большие знания по естествознанию, здесь по-прежнему чуждался людей и шумных компаний, хотя студенты его очень любили. Но исследователь добросовестно и масштабно изучил Усинтересом к географии, он успевал сдавать нужные экзамены и одновременно поглощать всю информацию о путешествиях.

Разочарованный в армии, он принимает тем не менее оригинальное решение — поступить в Николаевскую академию Генерального штаба. Это давало ему выход из глуши в столичные сферы. Опередив конкурентов, он добивается своей цели. Первый шаг был сделан. Уссурийскую экспедицию оценили в Петербурге. Имя Пржевальского стало уже известным в узким кругах. В военном министерстве и Географическом обществе сочувственно отнеслись к его проекту большой экспедиции в Центральную Азию.

Монголия, Восточный Китай, Тибет — огромное белое пятно на карте мира размером с Европу. Военным изучение этого региона было необходимо, потому что здесь шло соперничество с Англией, а научный мир со времён исчезновения Шёлкового пути имел лишь отрывочные сведения об этом огромном пространстве. По Пустыням и горам Небольшая группа людей в экспедициях было от 4 до 14 человек на верблюдах и лошадях совершала уникальный путь по территории, кишащей бандитскими шайками и населенной чуждым и бедным народом.

С невнятными проводниками и враждебностью властей. С жутким климатом, когда одновременно страдаешь от жары и от холода. Но Пржевальский обожает такую жизнь, неутомимо проходит тысячи километров в таких условиях, и ничего не ускользает от его исследовательского взгляда. С огромной досадой он вынужден отказаться от своей мечты — пройти в столицу Тибета — загадочную Лхасу. Не пустили местные власти. Его ждут с огромным нетерпением. Он теперь национальный герой, известия о котором читают на первых страницах.

Он почетный член Академии, генеЭто привычная ситуация для путешествий Пржевальского. И питание будет традиционным: Право, свиней у нас лучшей посыпкой кормят. Жаль, что нельзя рассказать многого — и о стычках с бандитами, и общении с местными князьками, об охоте и радости открытий.

Жить в таких условиях почти нельзя, путешествовать — невозможно, а совершать настоящую научно-исследовательскую экспедицию — на грани фантастики и подвига. Как вам такие выдержки: Мы брали в рот по одному глотку, чтобы хоть немного промочить совсем почти засохший язык. Всё тело горело как в огне, голова кружилась чуть не до обморока. А вот это горы Тибета: Притом же, вследствие сильного разрежения и сухости воздуха, во время сна всегда являлось удушье вроде тяжелого кошмара. На нагорье Северного Тибета спать возможно только с самым некоторые скептики сетуют, что он-де не изучал геологическое строение местности.

Ему не надо заботиться ни о деньгах, ни о будущем. Он желанный гость во всех домах и государствах. Пржевальский видит свою истинную жизнь только там — в страннической свободе. А здесь страшно утомляют массы людей, десятки приемов.

Он покупает усадьбу в полной глуши Смоленской губернии и там работает над книгами, всласть охотится и готовится к новым экспедициям. Как истинный путешественник, Пржевальский с большим недоверием относился к женщинам а зачем они в трудном пути? Вообще, великий странник весьма критично относился ко всему роду человеческому, давая резкие характеристики и обществу, и многим, с кем сталкивался в жизни.

И при этом человек бескорыстно дарил свои богатейшие коллекции Академии наук. Но при этом читаем выдержки из письма управляющему: Отсюда и взаимная любовь к нему его учеников и будущих ярких путешественников — Роборовского и Козлова.

Да, как человек с военной выучкой Николай Михайлович был прямолинеен, иногда резок и вспыльчив, и отнюдь не чурался нагайки, порки и прочей жесткости в случае необходимости. Зачастую только такими методами можно было добиваться уважения в общении с китайскими и монгольскими царьками. Сотни новых, неизвестных видов растений, насекомых, животных, включая самую известную дикую лошадь, названную его именем. Некоторые скептики сетуют, что он-де не изучал геологическое строение местности.

Но это уже слишком — для одного-то человека! Сам Николай Михайлович с грустью ощущал приближение к пожилому возрасту. Он лучше любого понимал, какие нагрузки выдерживает организм в таких странствиях, и чувствовал свой порог. Но страсть взяла своё. В 49 лет он начинает новое путешествие, надеясьтаки добраться до Лхасы. Но уже в дороге заметно его болезненное состояние. Добравшись до озера Иссык-Куль, Пржевальский активно готовится к экспедиции, а также выезжает на фазанью охоту.

Возможно, выпитая на охоте сырая вода из реки вызвала тиф, либо обострилась старая болезнь, но великий путешественник уже не смог оправиться. Он умер 20 октября на руках своих соратников, завещав похоронить его с любимым штуцером и в походной одежде.

Ученое сообщество, не часто признающее заслуги своих коллег, и по сей день единодушно: Так всё-таки — гениальный? А главное — точно! Все мы с регулярной периодичностью то газ, то тормоз. Рвёмся в горы, а потом, найдя уютное местечко в предгорье, остаёмся там погреть животик. Уверена — плавность движения между первым и вторым. Поэтому, лучше без фанатизма.

Только понять где золотая середина — непросто. А еще, думаю, что между газом и тормозом есть… мозг. Хранящий в себе информацию об опыте, знаниях, воспитании. Если проблемы в голове, то нога, нажимающая на газ или тормоз, не поможет.

Возможно каким-то опытным путём, возможно интуитивно, но человек должен нащупать эту волшебную точку G в собственной жизни. Признаюсь, отношения не всегда стабильные.

Очень люблю то, чем занимаюсь. Бывает, погружаюсь в работу так, что через месяцев понимаю, что больше не могу. Мечтаю, чтобы вокруг было красиво: А потом хочется непременно полетать на воздушном шаре и… снова в номер… на шёлковые простыни и в тишину. В следующий раз смогу так выспаться только через месяцев. Кстати, в деревне у бабушки тоже мило спится. Иначе … удачи не видать. И надо научиться не доводить дело до абсурда.

Быть здоровым, живым и богатым пешеходом можно и водителем в любом случае интереснее. Так что вопрос не в том, что важнее: А в том, как научиться этим управлять?! Вы смотрели, сколько уже времени. Я чувствую, что в вашем портмоне уже закончились собственные визитки и у вашей тёщи скоро день рождения.

Нужно что-то интересное придумать: Выпустить тиражом карманные календари с фотографией босса и раздарить всем своим настоящим и потенциальным клиентам в Сургуте и округе. Мой красивый секретарь уже приготовила вкусный кофе. Уточните, на месте ли. Коллекция 44 Банзай октябрь Я не желаю знать, что такое тормоз. Ведь газ, он и в прямом и в переносном смысле - движение.

Для меня газ как икона. Я выбираю газ и когда дело касается машины у моей лошадиных сил под капотом: Потому что это газ. Может даже не похожим, а где-то параллельно плестись. Всеми нами двигает энергия. Это могут быть человеческие амбиции, желание добиться цели, не ударить в грязь лицом. И на этой внутренней энергии ты движешься. Проходишь преграду, потом следующую, следующую. Благодаря газу, энергии внутри себя, даже если что-то встает на твоем пути, ты пролетишь эту преграду по инерции.

А тормоз, в моем понимании, в любом понимании, автомобильном и другом, тормоз — это искусственно придуманная преграда, которую ты сам можешь включить в любую секунду.

И как с этим двигаться? Нет инерции, нет возможности преодолеть преграду. То проблемы с Украиной, то с Польшей, то с Турцией, но, тем не менее, компания показывает лучший результат по скоростям развития. Нет, может быть, тормоза и есть, может это является своеобразным балансом, чтоб не совсем сильно разогнаться, определенная компенсация. Ни их действия, ни их попытки действий не понимаешь. К примеру, у тебя есть перспектива: Человек пытается себя убедить, что он готов расстаться с этим, а по факту оказывается наоборот.

Он тормозит во всех смыслах. Я чувствую в себе потенциал, интеллект, чтобы иметь ускорение и, более того, чтобы это ускорение влекло других и дало возможность другим ускоряться аналогично. Я вижу цель и я стремлюсь к ней, во что бы то ни стало, но при всем при этом расклад по ходу движения к этой цели меня де факто не интересует.

Я получаю удовольствие от процесса. Нельзя сидеть и ждать манны небесной, нужно двигаться, двигаться. Мой выбор - ГАЗ!

Ведь всё вроде бы нормально идёт: Задай он мне его сейчас, убил бы на месте… Шучу. Хотя… Вопрос вертелся в голове весь день и не давал покоя. Наши играют с Северной Ирландией, а я как смотрю на экран, а сам думаю: Наблюдаю нападение сборной России, думаю: Ну а защите тормозов не надо, им бы надежности, и все у нас в футболе будет хоккей, люблю русский язык, американцы начнут переводить мои слова, с ума сойдут.

Первой мыслью было написать, что тормоза придумали трусы, а газ это, типа, ощущение свободы. Теперь уже сравнение газа и тормоза формировалось в эдакую виртуальную дубинку, которой я и собирался проучить.

Ну, каков наглец, а?. Как я понимаю сейчас А. Розенбаум это который Александр Викторович ещё проще написал: В общем, промаявшись два дня, решил просто написать, но глубоко! Что хочется тебе написать в ответ на заданный тобою вопрос: Реально стало как-то спокойнее и легче на душе! При написании текста, ни один Артем не пострадал. И всё бы ничего, но вот сегодня вдруг меня спросили: А что важнее день или ночь? Вы так не считаете? Каждое утро, где-то в Африке просыпается газель.

Она знает, что должна бежать быстрее, чем самый быстрый лев, либо она погибнет. Лев, поднимаясь каждое утро, знает, что он должен догнать хотя бы самую медленную газель, иначе он умрет от голода.

И не важно, кто ты — газель или лев. Когда солнце встает, тебе лучше уже бежать. А быстро или медленно, это твой осознанный выбор. Перед чемпионатом мира была напряженная работа, много пролили пота, были травмы, поэтому чемпионский титул нам достался в упорной борьбе, да и сами игры отняли массу сил и эмоций.

Но хотелось бы выделить как самую сложную игру матч в групповом турнире со сборной Швеции — хозяйкой соревнований, в которой был и лихой сюжет, как в детективе, и кровь, и хруст костей, все, за что болельщики любят хоккей. Думаю, что этот матч перевернул весь ход чемпионата мира по хоккею. И на протяжении турнира чувствовалась огромная поддержка российских болельщиков.

Я даже видел на трибуне флаг, на котором было написано: Я не знаю, кто это был, но хочу поблагодарить за.

чПКФЙ ОБ УБКФ

Я считаю, это такой был профессиональный подход, североамериканский. Зинэтула Хайдарович больше внимания уделяет дисциплине, это подтверждают все игроки, кто играл под руководством Билялетдинова. В первом для себя чемпионате мира я сыграл на порядок больше игр, чем в м, и нагрузка была. В первый раз — это всегда в первый. Хочу попасть в сборную Россию на Олимпиаду в Сочи и, естественно, выиграть Олимпиаду.

После этого завершил бы карьеру и остался работать тренером в Ханты-Мансийске. У меня большие планы, это и заставляет больше тренироваться и хорошо играть. Я приложу максимум усилий, чтобы свои мечты осуществить. Нравится и город со своей архитектурой, памятниками, в принципе, Ханты-Мансийск ни чем не отличается от любого большого города, здесь есть и боулинг, и кинотеатры.

И потрясающий воздух — мне здесь нравится, я хочу задержаться тут подольше. Эксперименты в обороне — это жест отчаянный, свидетельствующий о том, что у команды серьёзные трудности. И когда подобная ротация носит вынужденный характер, от этого ничуть не легче.

Получивший же шанс Антон Шунин настолько соскучился по практике, что даже получил вызов на товарищеский матч сборной России с Бельгией. Снова требовалось время на перестройку, но еврокубковый поезд не собирался ждать подопечных Божовича. А между тем не всё ладилось у Игоря Семшова, получил травму Дмитрий Хохлов… Не в состоянии был помочь даже великолепный Кураньи — первая звезда европейского уровня, приехавшая в Россию в расцвете сил.

Ещё несколько лет назад сочетание форвардов Кураньи-Воронин применительно к связке клуба российской премьер-лиги звучало бы откровенной лестью. По сути же этот чудо-трансфер всего лишь позволил избежать ещё одной головной боли. Хотя бы стабильно забивающий форвард появился. Это и матч го тура с теми же железнодорожниками 3: Противостояние с красно-белыми примечательно ещё и голом Хохлова в последнем матче в карьере.

Но подобные всплески, когда на поле представал по-настоящему сплочённый, боеспособный и заряженный коллектив, происходили от случая к случаю.

Если первый походил на эпическую битву, то второй — на засуху в пустыне. И таких примеров немало. На протяжении часа игры команды действовали фактически без ворот аккурат до первого забитого сибиряками гола. После этого хозяев будто подменили. В оставшееся время они четыре раза поразили ворота соперника, лишь изредка позволяя ему перейти на свою половину поля. Нельзя не отметить и крайне слабое выступление инамовцев на выезде при достаточно уверенном перед родной публикой.

Равно как и не осталось незамеченным умение бело-голубых собираться на встречи с лидерами. Стоит ли в силу этого говорить о недостаточном порой настрое, судите. Теперь единственный шанс пробиться в Европу — победа в Кубке России. Но команде есть куда расти. Хотя бы исходя из состава и демонстрируемого порой по ходу завершившегося сезона потенциала. Впереди целое межсезонье, чтобы прийти в себя, разобраться во всем и поставить на следующий чемпионат оптимистичные, но адекватные цели.